定制步入式高低溫試驗(yàn)倉(cāng)采用*全封閉壓縮機(jī)(法國(guó)泰康)或半封閉式壓縮機(jī)(德國(guó)谷輪、比澤爾)組成的低溫運(yùn)行制冷系統(tǒng)，針對(duì)這樣大型步入式試驗(yàn)室，一般采用水冷式制冷方式，全進(jìn)口環(huán)保型冷媒，*的能量調(diào)節(jié)技術(shù)，使系統(tǒng)穩(wěn)定的同時(shí)也能也少能耗。

1 、冷凍機(jī)采用歐美*壓縮機(jī)，并使用環(huán)保冷媒(R404、R23)

2 、冷凍系統(tǒng)采用采用二元低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并于不同溫域采用不同壓縮機(jī)做功，以增加設(shè)備使用壽命。

3、加熱管:鰭片式散熱管型鎳鉻合金電熱式加熱管

4、循環(huán)風(fēng)機(jī):臺(tái)制不銹鋼加長(zhǎng)軸電機(jī)配耐溫之多翼式離心風(fēng)機(jī)采取強(qiáng)制送風(fēng)循環(huán)方式

5、控制方式與特色:平衡調(diào)溫調(diào)濕控制系統(tǒng)(BTHC)，以P.I.D.方式控制SSR，使系統(tǒng)之加熱加濕量等于熱濕損耗量，故能長(zhǎng)期穩(wěn)定的使用。

產(chǎn)品型號(hào)：BY-260BR

定做容積范圍:體積從1立方~100立方不等

定做溫度范圍:0℃~80℃ -20℃~80℃ -40℃~80℃ -70℃~80℃

溫度波動(dòng)度:±0.5℃

溫度均勻度:≤2.0℃

升降溫速率:每分鐘1.0℃~3.0℃(非線性空載，可以按要求拓展為每分鐘2.0℃~10.0℃內(nèi)選)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：步入式高低溫試驗(yàn)室應(yīng)用于國(guó)防工業(yè)、航天 工業(yè)、自動(dòng)化零組件汽車部件、電子電器件、塑膠、化工、制藥工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)品之耐熱、耐寒測(cè)試，為產(chǎn)業(yè)界提供大型零件，半成品，成品之大型溫濕度測(cè)試環(huán)境空間，適合于測(cè)試產(chǎn)品量多、體積大之試驗(yàn)設(shè)備。

溫度控制器采用原裝韓國(guó)“TIME1”系列智能型液晶觸摸屏控制儀表。該儀表顯示精度為0.1℃，可顯示所設(shè)定的溫度曲線及溫度的升降動(dòng)態(tài)進(jìn)程;可顯示和控制濕度;具有與計(jì)算機(jī)進(jìn)行雙向通訊的接口;在一次試驗(yàn)中可設(shè)置10個(gè)以上的溫度段。

測(cè)溫采用PT-l00溫度傳感器。

主要電器組件均采用件。

控制柜電器組件排列布置合理、接線整齊，并采用打印有標(biāo)識(shí)的全護(hù)套式接線端子。

保護(hù)系統(tǒng):電源過載保護(hù)、缺相保護(hù)和漏電保護(hù)裝置。控制系統(tǒng)的過載、短路保護(hù)裝置。壓縮機(jī)系統(tǒng)的高、低壓保護(hù)和延時(shí)啟動(dòng)保護(hù)裝置。超溫保護(hù)裝置。

定制步入式高低溫試驗(yàn)倉(cāng)整體結(jié)構(gòu):

【1】室體底座采用 8 #槽鋼焊接成網(wǎng)式框架，以便于在水平條件下能承受室體及人員和試件的重量，而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等。 承受力 200kg/ 每平方厘米; 

【2】實(shí)驗(yàn)室可以是兩扇也可以設(shè)計(jì)成一扇大門，門尺寸可根據(jù)客戶要求制作，室體外材料為優(yōu)質(zhì)彩鋼板內(nèi)材料為高級(jí)不銹鋼板板，保溫介質(zhì)為高密度耐溫聚氨合成物質(zhì)整體膨脹，流水線壓制而成。大門拉手為連桿式，內(nèi)部是有安全內(nèi)開裝置，以便于試驗(yàn)人員方便的開啟大門; 

【3】空氣調(diào)節(jié)柜:此柜為試驗(yàn)室溫度調(diào)節(jié)，循環(huán)的主體，試驗(yàn)室的加熱系統(tǒng)及溫度循環(huán)風(fēng)機(jī)、平衡溫度進(jìn)出風(fēng)口均安裝在空氣調(diào)節(jié)柜中 .

【4】攪拌系統(tǒng) :采用長(zhǎng)軸風(fēng)扇電機(jī)，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪 , 以達(dá)強(qiáng)度對(duì)流相互剪切攪拌形成非常未定的氣流均勻散布在室內(nèi)循環(huán)。

【5】引線孔:可外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用 ( 引線孔數(shù)量根據(jù)客戶的實(shí)際需要設(shè)計(jì) )

【6】試驗(yàn)室底部鋪設(shè)有軌道，臺(tái)車在軌道上采用手動(dòng)牽引方式進(jìn)出，載物后為進(jìn)出方便。移動(dòng)式承重料臺(tái)為鋼結(jié)構(gòu)，采用手動(dòng)牽引方式進(jìn)出，載物后應(yīng)進(jìn)出輕便。